墨西哥城空气污染的四大原因

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多年来，墨西哥城的空气污染存在一些原因。 这使它们成为地球上污染最严重的城市之一，也是最密集的城市之一。

清洁空气是所有人的基本需求，而不仅仅是奢侈品。 空气污染在墨西哥是一个真正的问题，造成该国约 17 人（5.9%）的死亡人数。 空气中最危险的颗粒被称为 PM 2.5（直径小于千分之 2.5 毫米的颗粒），它可以深入肺部。

墨西哥城位于墨西哥的第 10th 世界上人口最多的城市，人口超过20万。 与世界上许多其他大城市一样，它也面临着污染问题。 墨西哥城在 1960 年代开始迅速工业化。

随着工业化的到来，大量人口涌入。 墨西哥城的人口问题早在1985年就已经成为问题。各种报纸文章都提出了这个问题。

问题的范围从鸟类大量死亡到人们因空气污染而遭受铅、铜和汞中毒。 即使在冬天，上学时间也被推迟到上午 10 点开始，而不是上午 8 点。

1990 年，有 90% 的日子空气中的臭氧含量达到危险水平。 到 2009 年，这一数字已降至 180 天。 政府希望额外的 2 小时可以让空气中的烟雾在孩子们出门前散去。

1992 年，联合国称墨西哥城为世界上污染最严重的城市，从那时起，他们一直在努力改变现状。

然而，当时政府采取了行动，称这只是“一个潜在的健康问题。 在大多数城市，由于热空气上升和冷空气下沉，污染可以逃逸，从而使空气得以循环。 然而，空气中的污染颗粒无处可去。

更糟糕的是，当气温较低时，一层鳕鱼空气会覆盖在城市中的污染物之上。 这被称为热反转。 一些主要的空气污染物包括二氧化硫、二氧化氮、二氧化碳以及臭氧，这些物质在地面上被认为是危险的。

但还有另一种化学物质对居住在城市的人们也很危险。 它被称为颗粒物质的 PM 10。 这种颗粒物来自从燃烧木材到铺设新道路的任何东西，它比臭氧更危险。

墨西哥城在 29 个不同地点测试空气质量。 该市环境部的工作人员测量了一系列污染物，包括可能的致癌物镉。 员工计算平均水平并在线发布他们的发现。

测量结果通常表明空气质量差。 在历史背景下考虑，空气过去一直很糟糕。 墨西哥城是世界上最脏的城市之一，但过去 25 年的环境政策已导致污染显着减少，即使该城市仍在发展，这一趋势仍将持续下去。

墨西哥城的空气污染有多严重

墨西哥城是世界上人口最密集的城市之一，以空气质量差而臭名昭著。 自 1990 年代初以来，由于空气污染导致鸟类死亡后宣布进入紧急状态，但多年来，当局已采取措施改善以该城市为家的超过 20 万人的空气质量。

墨西哥城拥有超过 20 万人口的大都市地区笼罩着一层污染的笼罩。 有时，空气污染使首都周围的丘陵和山脉变得不可能。

半年，通常较冷的月份，这里的空气不好会危害人们的健康。 人们有一些影响，如眼睛和喉咙刺激。 过去 20 年改用无铅汽油的决定让墨西哥城的人们呼吸到了空气。

扩大公共交通也有助于限制空气污染。 但该市政府官员知道总有改进的余地。 全天 24 小时，该市资助的专家使用雷达监测风速，跟踪可深入人肺的污染微粒的运动。

墨西哥城的空气质量监测主任说，潜在危险的微粒总是存在的。 在空气污染方面，空气中的微粒和臭氧仍然是墨西哥城面临的最大挑战。

世界卫生组织已将平均室外环境空气污染限制为每立方米空气 10 微克 PM 2.5。 然而，墨西哥城的 PM 25 平均浓度约为每立方米空气 2.5 微克。

一段时间以来，墨西哥城的空气污染一直是所有公民和卫生部门成员关注的问题。 在 20th 世纪以来，随着工业化带来了来自世界各地的数千名移民，墨西哥城的人口迅速增加。

暴露于大气污染物与几个健康问题有关； 然而，许多因素可以发挥重要作用，例如：您接触污染物的时间和频率、遗传易感性、空气中的污染物类型等。

墨西哥城几十年来一直受到空气污染的困扰。 一些居民认为，官员们对紧急情况的反应太慢了。 墨西哥城政府将该市的问题归咎于汽车、工厂、高温和野火。

解决这个问题的方法可能是对所有超过 4 个汽缸的汽车加税，因为汽缸越多的汽车使用的燃料就越多，而且对于汽车多且不能行驶超过 80 公里/小时。

另一种解决方案是强制所有汽车和卡车通过验证测试，从而禁止未通过该测试的汽车在街上行驶。

这个国家面临的最大问题是腐败，这个国家由腐败的个人统治，他们只寻求他们的金钱利益，包括总统。 另一个障碍是公民不会因逃避法律而受到惩罚。

城市里人很多，所以街道上的车流很多。 首先采取行动的人应该是政客，他们应该制定汽车验证的法律和规则，并对不遵守规定的人实施制裁。

如果政客们不采取行动，那么公民可以尝试仅在多人乘坐汽车或距离很远的情况下才使用汽车。 建议大部分时间使用公共交通工具。

墨西哥城空气污染的四大原因

以下是墨西哥城空气污染的四大原因。

  • 野火
  • 车辆排放
  • 工业厂房排放
  • 不允许污染物逃逸的周边山脉

1. 野火

野火是墨西哥城空气污染的主要原因之一。

最近，墨西哥城附近的大火比以往任何时候都更容易使天空充满烟雾。 干旱和气温上升加剧了美洲大陆的野火。 除了大火，墨西哥城是世界上污染最严重的城市之一。

由于墨西哥南部和中美洲发生了数十场野火，墨西哥城大气中的有毒空气密集云团是主要的。 由于野火，该市的污染水平超过了临界点。

最近，出现了长时间的干旱和高温季节。 因此，这导致了野火（森林燃烧）。 这使得城市的空气质量变得如此糟糕，以至于当地政府敦促人们呆在室内，因为外面的空气呼吸不安全。

气候变化带来了更高的温度，导致更多的火灾，这带来了更多的臭氧和更多的颗粒。 此外，随着温度升高，溶剂蒸发得更快。

因此，如果温度更高，将会产生大量排放。 有很多严重的健康问题，如过早死亡、心脏病和血管性脑病。

2. 车辆排放

车辆排放是墨西哥城空气污染的主要原因之一。

墨西哥城最重要的空气污染物是臭氧、二氧化硫、二氧化氮、碳氢化合物和一氧化碳，它们主要是由汽车尾气引起的。

使用可燃燃料的车辆是罪魁祸首。 墨西哥首都每天约有 8 万辆汽车在流通，据估计它们每天会产生 7,000 多吨污染。 这反过来又会产生烟雾。

老式车辆，尤其是公共汽车和卡车是墨西哥城空气污染的主要来源，它们对环境造成的破坏是迄今为止最大的。 政府希望让尽可能多的人离开道路。

报废旧车的司机有资格获得政府补贴，这是转向更环保车型的动力。 德国国际开发署就如何运行该计划向城市员工提供建议。

作为报废计划的一部分，每一辆被压碎的卡车每年可减少 20 吨温室气体排放。 这导致墨西哥的空气质量显着改善。

为了降低排放水平，大多数司机现在被限制每周使用一天的汽车。 不开车日是一个绿色框架，也是提高公民生活质量的举措之一。

3. 工业厂房排放

工业厂房排放是墨西哥城空气污染的主要原因之一。

化石燃料（煤、石油和天然气）是墨西哥工厂的主要能源，但使用化石燃料会导致污染。 它们的燃烧将化学物质和气体或主要污染物释放到空气中。

这些主要污染物会导致许多问题，从人们的眼睛和喉咙刺激到全球变暖。

初级污染物包括一氧化碳、氮氧化物、硫氧化物和灰尘、灰烬等颗粒物。除了本身具有危险性外，许多初级污染物暴露在阳光下时，还会发生光化学反应，产生次级污染物。二氧化氮、硫酸和臭氧。

初级和次级污染物与气溶胶（悬浮在空气中的水滴、灰尘和煤烟等微小颗粒）相结合会形成烟雾（在洛杉矶、墨西哥城等大城市上空看到的棕色烟雾，有时在丹佛也会出现。

几年前，采取了非常重要的措施。 他们首先改变了城市中使用的燃料，他们从重质燃料油转向天然气，用于大型工业的发电厂。

4. 不允许污染物逃逸的周边山脉

不允许污染物逃逸的周围山脉是墨西哥城空气污染的主要原因之一。

墨西哥城独特的地理结构使得一氧化碳污染物可以留在空气中。 墨西哥城四面环山，仿佛被高高的山墙所困。

这使城市看起来像一个盆地，因此，流行的短语-墨西哥城市空气盆地。 由于土地的结构，风无法将烟雾吹过周围的山脉，因此，许多污染物如一氧化碳在城市上空堆积。

空气中一氧化碳含量最高的时间通常是工作日早上 7:00 到 9:00 之间。 在此期间，气温低大气稳定性和交通繁忙都同时发生。

晚上，风有效地在空气中循环，但颗粒仍留在附近，第二天早上再次被吹入城市。

常见问题

  • 墨西哥城如何努力减少空气污染？

虽然污染问题早在 1986 年就已经显现，但墨西哥城的问题依然存在。 健康问题，特别是对年轻人和健康人而言，从过敏样影响到哮喘等严重病例。 然而，并不是所有的希望都落空了。

政府已经制定了一些计划，这些计划被认为有助于补救这座城市，例如 PROAIRE、PIICA。 PROAIRE 以及此后的三个项目试图向墨西哥城的市民展示更环保的生活方式，并普遍了解他们的周围环境。

还有其他举措，包括妇女中心和学校的教育计划。 社区本身正在努力了解污染是什么以及他们如何提供帮助。

尽管墨西哥城多年来一直与污染作斗争，但未来仍有希望。 虽然污染无法完全消除，但每一点贡献都会有所帮助。

报废旧车的司机有资格获得政府补贴，这是转向更环保车型的动力。 德国国际开发署就如何运行该计划向城市员工提供建议。

作为报废计划的一部分，每一辆被压碎的卡车每年可减少 20 吨温室气体排放。 这导致墨西哥的空气质量显着改善。

为了降低排放水平，大多数司机现在被限制每周使用一天的汽车。 不开车日是一个绿色框架，也是提高公民生活质量的举措之一。

屋顶并没有被改造成花园，为大气增加更多氧气并保持建筑物凉爽。 其他举措，包括拉丁美洲的第一个自行车租赁计划，都为更清洁的空气做出了贡献。

参考资料

图书馆推荐

普罗维登斯阿梅奇
编者 at 环境去吧！ | 普罗维登斯amaechi0@gmail.com | +帖子

一个充满激情的环保主义者。 EnvironmentGo 的首席内容作家。
我努力教育公众了解环境及其问题。
它一直是关于自然的，我们应该保护而不是破坏。

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