交通系统也有 环境外部性, 除了他们可观的社会经济效益。 交通系统对两者都有贡献 空气质量恶化 的网络 气候变化 通过 燃烧化石燃料产生的排放.
此外，交通有助于 空气污染, 水污染及 生态系统破坏 通过各种直接和间接的互动。 随着交通运输不断扩展并越来越多地转向高速模式，这些外部性预计会增加。
与交通相关的活动支持不断增长的客运和货运流动需求，尤其是在城市地区。 然而，交通活动的影响增加了机动化和拥堵程度。 因此，运输业与环境问题的联系越来越紧密。
目录
交通运输对环境的影响
以下是交通对环境的影响：
1.气候变化
温室效应，一种自然发生的机制，包括将部分热量保存在地球的 气氛，是调节全球气候的关键因素。
包括二氧化碳 (CO2)、甲烷 (CH4)、一氧化二氮 (N2O) 和卤化碳在内的气体，它们在大气中聚集的时间足够长，足以在全球范围内形成均匀的成分，是实现这一目标的原因。
因此，它们的浓度在任何地方都是一样的。 由于来自所有排放源的气体在大气中积累，这意味着特定区域将受到影响。
自工业革命以来，特别是在过去 25 年中，出现了 显著 排放到大气中的常规温室气体数量增加。
大气寿命（或停留时间）的差异，即时间量 温室气体 在分解或被生物或化学过程吸收之前在大气中消耗，进一步使这些气体的相对影响复杂化。
CO5 可以是 200 到 2 年，甲烷可以是 12 年左右，NO114 可以是 2 年左右。 像氯氟烃这样的卤化碳至少需要 45 年才能分解。
由于运输部门的运营，每年有数百万吨温室气体排放到大气中，占所有温室气体排放量的 25% 至 30%。
关于这些排放对气候变化有多大影响的讨论正在进行中，但这次讨论更多地关注这些后果的规模，而不是它们的实际性质。
一些气体，尤其是氮氧化物，也有助于破坏平流层中的臭氧 (O3) 层，该层保护地球表面免受紫外线照射。
随着排放量的增加，空中交通的增长也导致了尾迹的增加，这些尾迹主要是由高空飞行的飞机周围的凝结物形成的冰晶。
以矛盾的方式，它们可以影响气候变化，因为它们既可以反映又可以保留 太阳能 同时还能吸收热量。
交通运输不仅会导致气候变化，而且还会受到气候变化的影响，尤其是在运营（例如，海平面上升导致洪水泛滥）和基础设施（更多的天气中断）方面。
2。 空气质量
公路车辆、船用发动机、火车和飞机都会排放导致污染的气体和颗粒物。 它们危害人类健康并对空气质量产生影响。
铅 (Pb), 一氧化碳 (CO)、氮氧化物 (NOx)、四氟化硅 (SF6)、苯、挥发性成分 (BTX)、重金属（锌、铬、铜和镉）和颗粒物（灰烬、灰尘）最为普遍。
由于从 1980 年代开始不再允许将铅用作汽油中的抗爆成分，因此铅排放量已大大减少。
用作燃料添加剂的四乙基铅被禁止主要是因为它被认为对人体有神经毒性作用并且对催化转化器有害。
癌症、心血管疾病、呼吸系统疾病和神经系统疾病与有毒空气污染有关。 吸入一氧化碳 (CO) 会非常危险，达到一定量甚至会致命，它会减少循环系统可用的氧气量。
与运输相关的二氧化氮 (NO2) 排放会影响呼吸系统免疫防御系统、损害肺功能并增加出现呼吸系统问题的可能性。
当二氧化硫 (SO2) 和氮氧化物 (NOx) 排放到大气中形成的不同酸性化学物质与云水结合时，就会产生酸雨。
酸性降水破坏建筑环境，降低农业作物产量并削弱森林。
当一氧化碳、臭氧、碳氢化合物、挥发性有机化合物、氮氧化物、硫氧化物、水、颗粒物和其他污染物等化学物质结合时，它们会产生烟雾，这是一种固体和液体雾的混合物， 烟雾颗粒.
雾霾导致的能见度降低对生活质量和旅游目的地的吸引力产生了负面影响。 空气质量受到微粒排放的影响，其中包括来自废气和非废气源（例如车辆和道路磨损）的灰尘。
颗粒物的物理和化学特性与健康危害有关，包括呼吸困难、皮疹、眼部炎症、血液凝固和各种过敏。
当地的物理和气象因素经常使污染恶化，导致烟雾浓度高的时期和公共措施减少它，例如暂时禁止汽车使用。
在现代经济中，空气质量问题得到了彻底的关注，各种污染物的排放量已大大减少。
发展中经济体的快速机动化已将焦点转移到中国和印度的大城市，因为它们是受空气质量恶化影响最严重的城市。
3. 噪音污染
噪音是用来描述不稳定和混乱的声音对人类和动物生活的总体影响的术语。 噪音本质上是一种烦人的声音。 1 到 120 分贝 (dB) 的标度用于指示噪声强度的声学测量。
长期暴露在超过75分贝的噪音水平下，会严重损害听力，伤害人的身心健康。
港口、机场和铁路站场以及移动的运输车辆产生的噪音会增加患心血管疾病的风险。
环境噪声通常是大都市地区道路交通的副产品，是汽车产生的所有噪声（范围从 45 到 65 分贝）的总结果，会降低财产价值和生活质量。
由于买家不太愿意在噪音水平高的地方出价，因此经常观察到机场等急性噪音源附近的土地价值下降。
如果噪音水平超过特定阈值，许多噪音法规都需要减轻噪音，例如隔音墙和其他隔音方法。
4. 水质
水质和水文条件受到运输业务的影响。 水文系统可能会被燃料、化学品和其他从运营港口、机场航站楼或车辆、卡车和火车倾倒的有害颗粒污染。
由于对海运船舶的需求增加，海上运输排放是运输部门对水质影响的最重要部分。
疏浚、垃圾、压载水和石油泄漏是海洋运输活动对水质产生负面影响的主要原因。 通过清除水体底部的沉积物，疏浚加深了海港航道。
为了开发和保持海上作业和港口可达性所需的水深，需要进行疏浚。 海洋生态在两个不同层面受到疏浚活动的负面影响。
通过产生浑浊度，它们会改变水文状况，从而对海洋生物多样性产生影响。 由于疏浚会产生受污染的沉积物和水，因此需要处理弃土的地点和净化方法。
船舶在海上或港口作业产生的废物会危害环境，因为它可能含有大量细菌，这些细菌在释放到海洋中时会对人类健康和海洋生态系统造成危害。
此外，某些包含塑料和金属的废品难以生物降解。 它们可以在水面上停留很长时间，对靠泊作业以及内陆和开阔水域的海上航行造成严重障碍。
为了调节船舶的稳定性和吃水深度，以及根据所载货物和重量分布的变化来改变其重心，压载水是必不可少的。
一个地区的压舱水可能含有侵入性水生生物，当这些生物被释放到另一个地区时，可能会在不同的海洋环境中繁衍生息并扰乱那里的生态系统。
由于入侵物种，近岸生态系统，特别是沿海泻湖和入口处的生态系统发生了重大变化。 海上运输活动造成的污染最严重的问题之一是释放 重大石油泄漏 从石油货船事故。
5.土壤质量
水土流失 和土壤污染是交通对土壤质量的环境影响尤为关注的两个问题。 港口和其他沿海交通枢纽对水土流失影响很大。
由于航运活动，波浪运动的大小和范围正在发生变化，这会对河岸等狭窄通道造成破坏。 由于高速公路建设或降低港口和机场开发的地表等级，大量农业用地已经流失。
运输部门使用有害产品可能导致 土壤污染. 机动车燃油和机油溢出物冲刷到道路上并渗入地下。
用于保护木质铁路枕木的化学品可能会渗入地下。 已发现铁路、港口和机场周围区域含有重金属等有害物质。
6.土地消耗和景观破坏
直接开发土地对于陆上运输的供应是必要的。 随着长条土地被吃掉（遣散），大区域被有效地分成较小的区域。
新建筑可能会取代现有的土地用途，如林业、农业、住房和自然保护区，使附近地区不适合开展各种活动。
后者是有效的，即使没有直接的土地消耗，对于输送易燃材料（如加压气体）的管道，出于安全原因必须保持沿线的土地走廊未开发。
具有讽刺意味的是，分离可能会严重阻碍人和动物在曾经相连的地方之间的流动，从而对生态系统的运作能力和社区生活质量产生影响。
由于机场的规模，机场对其所在区域的影响尤其大。
即使人行横道的危险随着交通密度和速度的增加而增加，一些严重的影响，尤其是非高速公路类型的道路，也只是部分存在。
针对这个问题，交通工程师增加了更多的灯控路口。
公路隧道或高架桥可用于减少分离，特别是在大都市地区，尽管这两种选择都很昂贵，而且后者具有相当大的视觉影响。
土地消耗不仅是交通增长的直接结果，也是交通增长的直接结果。 它也可能间接发生，因为土地被用来收集建筑材料的主要原材料骨料。
在英国，每年大约有 90 万吨骨料用于道路的建设和维护，平均每公里道路车道使用 76,000 公吨骨料（皇家环境污染委员会，1994 年）。
景观的视觉舒适度或美学吸引力的恶化可能是与交通相关的土地流失和土地利用变化的主要影响。
当谈到公路、铁路和内陆水道的发展时，视觉影响可能主要是线性的或节点的，这取决于机场和海港的大型航站楼设施的规模。
部分由于评估现有景观质量的挑战，关于景观退化程度和与交通相关的视觉便利设施损失的信息并不容易获得。
然而，在国家公园和山口等具有巨大美学价值的地方，或者在平坦地形允许大面积视觉侵入的地方，景观改变的负面影响可能会更加明显。
7。 Ë生态的 降解
交通发展与环境质量之间的紧张关系最敏感的方面之一是陆地和水生生态系统的退化，这是通过栖息地/物种多样性下降、初级生产力或具有生态价值的植物和动物群落的面积范围等指标来衡量的。
陆路交通发展的另一个直接影响是遣散费。 自然或半自然生态系统可能在物理上被分割，由此导致的规模缩小可能危及生存和/或 生物多样性 通过阻止动植物物种跨越运输线移动来减少较小的遗骸。
与因车辆碰撞造成个别动物的损失类似，许多读者都非常清楚公路运输的这种直接影响。
根据苏格兰自然遗产 (Scottish Natural Heritage) 最近的一份报告 (1994) 中发表的研究，苏格兰每年至少有 3,000 只谷仓猫头鹰在交通事故中丧生，导致每年繁殖的两栖动物减少 20-40%。
然而，许多对野生动物的负面影响，例如与空气、水和噪音污染相关的负面影响，也可能是交通发展的间接或次生影响的结果（如下所述）。
人们可以举出在全球范围内广泛报道的损坏储罐的灾难性漏油所带来的生态破坏，或者将沿海栖息地的污染作为水污染的例子。
简而言之，交通网络对环境有影响。 已经探讨了多种交通方式的影响。
结论
从我们在上面的文章中看到的情况来看，采用可持续交通来推进气候可持续性的步骤至关重要。 我的意思是，您希望您的孩子有一个可以自由生活和活动的世界。 停止使用化石燃料能源，转向替代和环保的选择。
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一个充满激情的环保主义者。 EnvironmentGo 的首席内容作家。
我努力教育公众了解环境及其问题。
它一直是关于自然的，我们应该保护而不是破坏。